更换润滑油是汽车保养中的必修课。做好这一步，是保护发动机、节省开销的关键之一。但是如果润滑油使用不当，就会适得其反！
譬如说，有的车主认为，润滑油能多加就多加，每次都要加满，生怕自己的爱车“没吃饱”。尤其是每次看到4S店换完润滑油之后都会剩下一些，一下就看不过去了，一定要全加进去。其实这样的“关爱”方式是错误的！如果润滑油添加过多的话，就有可能导致润滑油从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧，造成积碳！
积炭的危害相信很多车主都听过了，除了更容易产生爆震之外，还容易引起早燃，加剧汽缸和活塞磨损、污染润滑油等问题。更有甚者，烧机油、排蓝烟也会成为可能。当然，如果润滑油太少，反之发动机润滑不足，也会造成部件磨损。所以的办法，就是按标线加油，在每次开车前，都要通过机油尺检查润滑油的油量，只要落在MIN和MAX之间都是正常的。
但是切记，要在冷机状态下检查哦！再提一点，如果4S加完润滑油之后有剩下的话，剩余的润滑油是可以带走，下次再用的！这样一来，就不用纠结于是否非要把油都当场加了.
润滑油的储存
1.室内储存
润滑油的储存方式是室内避光、室温储存。厂内应设置专门的储油仓，将油桶集中储存于厂内的地方，可节省不少搬运时间，十分方便。室内应干燥通风，油桶应远离蒸汽管道或者加热区域。油仓内应安装货架，并附设起吊台，将油桶平稳安放。各类别的润滑油应系统地排列，方便取用。做好入库登记，遵循“先进先用”的原则，可以减少因储存太久而变质的风险。
2.室外储存
若由于不可抗原因必须存放于室外时，就应采取一些预防措施，将不良的后果降至低：
搭建帐篷或者使用防水布，避免油桶被雨雪侵蚀。
油桶应放置在距离地面一定距离的架子上，防止受潮。
油桶尽量横放，使其两个桶塞在同一水平线上，油桶的两侧用木楔固定，防止其滚动。横放油桶水分不会聚集在桶面边沿从而进入桶内，且桶塞内侧会完全浸泡在润滑油内，避免空气通过桶塞进入桶内，从而对润滑油造成一定污染。如若必须竖放时，应将桶倒置，使桶盖朝下。当油桶必须以桶塞朝上的方向摆放时，应该用木条垫起油桶的一边使底部向一侧倾斜，两个桶塞连起的直线要与木条平行，使积水远离桶塞的开口处。
尽量避免油桶受到阳光直接照射。当气温升降时，热胀冷缩的作用会使水分经由桶塞进入桶内。除了直接对桶内的润滑油造成污染，也会腐蚀铁桶产生其他污染物，从而对桶内的润滑油产生进一步的污染。
无论室内存放还是室外存放都应保持储存区域地面卫生，以便发生漏油可以及时发现。开封后的油要避免长期储存，取油工具要注意、清洁，取完后应及时盖上盖子。此外，润滑油的理想储存温度是0-25℃，温度太高或者太低都会对润滑油产生不良影响，在夏季和冬季要注意存放区域的温度控制。
11、变压器油
变压器油又称为绝缘油，黏度较低，呈浅黄色，主要供油浸式变压器绝缘和散热之用，也适用于油开关的绝缘和减少跳火以及其他极低黏度润滑之用。变压器油是一种极其干燥的油料，其中丝毫水分，所以必须盖妥封盖密封储存于室内。
12、汽缸油
汽缸油又称为蒸汽汽缸油，为黏度极高的棕黄色的油料，耐高温。汽缸油中含有牛油等动物性油脂者更能在高温下减少水分对蒸汽机汽缸的冲刷作用，提高润滑及抗磨损效能。
13、冷冻机油
冷冻机油又称为冰车油，是一种凝固点或流动点很低的润滑油，且能，主要供各种往复式冷冻机润滑之用。冷冻机油如果用于电气冰箱、冷气机等，更应不含丝毫水分，工业润滑油生产厂家，以免在冷冻系统中结冰而阻塞通路。如果冷冻机为离心式而且轴承润滑油不致混有冷媒者，通常可用循环机油润滑而无须采用冷冻机油
14、通用机油
通用机油是供一般润滑及冲洗引擎用的机油，称为通用机油。通用机油也按SAE黏度的不同分为SAE10、20、30、40、50等数种。
15、机械油
机械油，广东工业润滑油，俗称红车或马新油，是一种廉价的润滑油，工业润滑油平台，供一般机械润滑用。机械油加于机件上润滑之后，不能再回收或循环使用
16、齿索油
齿索油是一种极其黏稠的黑色润滑油，主要用于暴露齿轮和钢索的润滑。齿索油按照黏度的不同分为0、1、2、3、5五种，工业润滑油厂家在线报价，号数越大，黏度越高，越适用于高温润滑的情况。齿索油中低黏度者在常温下可以流动，高黏度者必须加热后才能流动。
17、黑油
黑油又称台车车轴油，呈黑色，黏度多在SAE 50左右，主要供间 隙较粗的平轴承（如台车车轴等）润滑之用。
18、溶水油
溶水油又称调水油、矿油性太古油或乳化油，油中含有乳化剂，所以溶水油加于水中后即乳化成牛乳状，供液压系统、切削、金属加工等润滑之用。调配溶水油乳液时必须把油倒入水中，同时剧烈搅拌。不加水的溶水油，具有良好的防锈特性，可供钢铁或非铁金属防锈蚀用
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