单线固定抱索器客运架空索道的工作原理可以清晰地分为以下几个部分：
一、总体工作原理
单线固定抱索器客运架空索道使用一根钢索作为运行轨道，通过驱动装置使钢索进行无极循环运行。吊椅、吊篮或吊厢等运载工具通过固定抱索器固定在钢索上，随着钢索的循环运动，实现人员的运输。
二、详细工作原理
钢索布置与驱动：
钢索顺着设备的支柱布置成一个大环，形成单线循环方式。
驱动装置为钢索提供动力，使其进行无极循环运行。
抱索器固定：
吊椅、吊篮或吊厢等运载工具通过固定抱索器与钢索相连。
固定抱索器采用蝶簧式或其他结构，确保在运行过程中与钢索之间形成机械自锁，锁紧后不会脱落。
线路设置：
线路中间设有支架，支架上装有托索轮或压索轮组，用于随地形变化将钢索托起或压下。
线路两端设有迂回装置，用于改变钢索的运动方向，使其形成闭环。
张紧与安全装置：
张紧装置通过重锤或其他方式拉紧钢索，保持其张紧状态。
索道上配备有电气设备及安全装置，如紧急制动装置、防脱索装置等，确保索道的安全运行。
三、特点与优势
经济实惠：采用单线循环方式，降低了运营成本。
安全可靠：采用先进的控制技术，车厢采用全封闭式结构，确保乘客安全。
适用范围广：适用于各种地形环境，如三角地带、高山峡谷、大型水库等。
环保节能：采用电力驱动方式，无污染排放，能够回收能量，提高能源利用率。
四、数字信息
传动区段长度：一般在300m～2000m的范围内，Zui长可达2360m。
高差限制：Zui大可达700m～900m，目前我国高差Zui大的是兰州兰山索道，高差500m。
爬坡角度：吊椅允许的Zui大爬坡角与抱索器对钢绳的夹紧力有关，建议设计使用中不要超过45°。
来说，单线固定抱索器客运架空索道通过驱动装置使钢索进行无极循环运行，利用固定抱索器将运载工具固定在钢索上，实现人员的运输。其工作原理简单明了，具有经济实惠、安全可靠、适用范围广和环保节能等特点。
