客运索道生产单位许可证的获取涉及一系列的条件和流程。以下是关于客运索道生产单位许可证的详细要求和办理流程：
一、基本条件
技术和管理能力：
客运索道生产单位应当具备与生产相适应的专业技术人员、管理人员和技术工人。
应有与生产相适应的设备、设施和工作场所，确保生产的顺利进行。
建立健全的质量保证、安全管理和岗位责任等制度，确保生产活动的规范和安全。
安全性能保障：
能够保证产品安全性能符合特种设备安全技术规范的基本要求。
不得生产不符合安全性能要求和能效指标以及国家明令淘汰的特种设备。
法规标准遵循：
遵循《特种设备安全监察条例》、《特种设备质量监督与安全监督规定》、《特种设备制造许可规则》等相关法规和标准。
二、办理流程
1.申请：
申请制造许可的单位填写申请书向许可实施机关提出申请，并附相关材料，如工商营业执照或政府颁发的登记、注册证件复印件等。
2.受理：
许可实施机关对申请材料进行审查，同意受理的在申请书上签署受理意见，返回申请单位。如不同意受理，则向申请单位出具不受理通知书。
3.产品试制、初审和型式试验：
按照规定需要进行产品试制或型式试验的，申请单位应在受理后准备试制产品或进行型式试验。
承担型式试验的单位在完成型式试验后，应向申请单位出具型式试验报告。
4.鉴定评审：
申请单位应携带批准受理申请资料和相关设备的型式试验报告，约请鉴定评审机构进行现场实地鉴定评审。
鉴定评审机构在完成现场实地鉴定评审工作后，向许可实施机关出具鉴定评审报告。
5.审批、发证：
许可实施机关经过审查，履行审批程序，符合条件的颁发《特种设备制造许可证》（正、副本各一份）。
如不符合条件，向申请单位出具不予许可决定书。
三、技术文件等要求
1.法规标准：
除了上述的基本法规和标准外，还需遵循《客运索道监督检验规程》、《客运架空索道安全规范》等特定于客运索道的标准和规范。
2.技术文件：
必须提供设计文件鉴定报告、设计文件目录、外购件目录、产品目录等详细的技术文件。
包括总图及主要零部件图（含安全和保险装置零部件）、设计计算书、重要零部件加工和装配工艺等。
整个申请和审批过程需要耗费一定的时间，认可周期一般在4-6个月。客运索道生产单位在申请前应做好充分的准备，确保满足所有条件和要求。
客运索道如何分类？
客运索道按支撑物的不同，分三大类。
客运架空索道：利用架空的绳索支撑运载工具运送乘客；
客运拖牵索道：利用雪面、冰面、水面支撑运载工具运送乘客；
客运缆车：利用地面轨道支撑运载工具运送乘客；按运行方式分循环式和往复式。
客运索道按钢索的利用情况可分为单线索道(承载和牵引功能合为运载索)、双线索道(承载索和牵引索分开)、多线索道(多条承载索或牵引索)。按运行方式可分为往复式索道和循环式索道。循环式索道又可分为连续循环式、间歇循环式(运行一停止一运行)及脉动循环式(在运行中速度可变)，我国在用客运索道中Zui主要的型式是多线往复式和单线循环式两种。
往复式索道是Zui早出现的索道类型，常见的有双线式、三线式或四线式。其钢索不是循环运转，而是带动客车在两站间作往复运动。这类索道简便、安全，可以跨越大跨度，所立支架少，甚至不立支架。在各种难以跨越的江、河及复杂地形情况下，仍是惟一的索道选择方案。
单线循环式索道只用一根钢索(承载索和牵引索合为运载索)，索系Zui简单，是我国索道的主导类型。按使用的抱索方式分为固定抱索器式和脱挂抱索器式两种索道。其中又以固定抱索器的单线循环吊椅式索道(图2)数量Zui大，占索道总数的2/3。其优点是吊椅用抱索器固结在运载索上，安全度高，建设周期短，投资少，效益好。其缺点是全线只能采用同一速度，为了使站内乘客上下便利、安全，而被迫在线路上采取与站内相同的低速运行，使运输能力受到限制。
脱挂抱索器的单线循环式索道是用活动抱索器夹紧钢索的。进站时活动抱索器通过脱开器打开抱索器，使客车与钢索脱离，由抱索器上的滚轮转移到站内轨道上运行；出站时，抱索器通过挂结器咬合钢索，由钢索带动客车在线路上以高速运行。这样就实现了客车在站内低速运行，方便乘客上下；而在线路上又可高速运行，加大客运量。关键技术问题是抱索器与钢索的脱挂要安全、灵活，在挂索瞬间抱索位置准确、可靠、与钢索运动同步。这要求索道有一套完善可靠的检测装置，在脱、挂索失误或抱索力不够时，能及时检测出来并停车。缺点是设备昂贵，技术要求高，维护难度大。