一、摩擦阻尼器力学性能要求
1.起滑摩擦力的实测值不宜大于Zui大滑动摩擦力的1.1倍;
2.初始刚度的实测值不应小于设计值的85%;
3.极限位移值不应小于极限位移设计值;
4.滑动摩擦力,滑动后每级加载的第2~5个循环,每个循环的滑动摩擦力实测值与设计值相比,偏差在±15%以内;各循环的滑动摩擦力实测平均值与设计值相比,偏差在=10%以内。每级加载Zui大位移处的摩擦力实测值与零位移处摩擦力实测值相比,偏差在±5%以内;
5.滞回曲线,实测滞回曲线应光滑,无异常。在同一测试条件下,第2圈以后的任一循环中滞回曲线包络面积实测值与产品设计值相比,偏差不应超过=15%;各循环中滞回曲线包络面积实测平均值与产品设计值相比,偏差不应超过±10%;
二、摩擦阻尼器耐久性要求
1.疲劳性能:
循环加载自第2圈起,任一循环的Zui大、Zui小滑动摩擦力实测值与设计值相比,偏差在±20%以内。循环加载自第2圈起,任一循环的Zui大、Zui小滑动摩擦力实测值与所有循环的Zui大、Zui小滑动摩擦力实测平均值相比,偏差在=15%以内;
任一循环的滞回曲线面积实测值与所有循环的滞回曲线面积实测平均值相比,偏差在±15%以内;
2.耐久性:
滑动摩擦力平均值与初次检测滑动摩擦力平均值相比,偏差在±10%以内;
所有循环的滞回曲线形状不应明显异常;
粘滞阻尼器是一种利用阻尼材料或阻尼结构来吸收或消耗能量的装置,通常用于减震、降噪和振动控制等领域。粘滞阻尼器通常由阻尼材料、容器和连接件等组成,其工作原理是通过阻尼材料的粘性和摩擦力来消耗能量,从而减少结构的振动和噪音。
在建筑、机械、航空航天、汽车等领域,粘滞阻尼器被广泛应用于各种结构和设备中,以提高其稳定性和可靠性。例如,在高层建筑中,粘滞阻尼器可以用于减震和抗震,保护建筑结构和内部设施的安全;在机械系统中,粘滞阻尼器可以用于减少振动和噪音,提高机器的精度和使用寿命;在航空航天领域,粘滞阻尼器用于控制航天器的姿态和振动,保证其正常运行和控制。
在抗震设计中,应对建筑物的抗震性能进行评估,并采取相应的减震措施。粘滞阻尼器作为建筑物中的重要减震装置,其使用年限要求是建筑物抗震设计中的重要考虑因素。粘滞阻尼器的设计使用年限应与建筑物的设计使用年限相一致,一般为50年。同时,粘滞阻尼器的制造材料和工艺也必须符合相关标准和规范要求,以确保其能够在使用年限内正常工作。
在建筑物中安装粘滞阻尼器时,应确保其安装位置和角度符合设计要求,以确保在地震发生时能够有效地发挥作用。此外,粘滞阻尼器在使用过程中会受到各种因素的影响,如温度、压力、频率等,这些因素可能导致阻尼器的性能下降或失效,因此,为了保证粘滞阻尼器的正常工作和稳定性,需要进行定期检测和维护。
阻尼器是建筑物中用于吸收地震能量、减少结构振动的关键装置。在建筑物中安装阻尼器可以有效地降低地震对建筑物造成的破坏。根据不同的分类标准,阻尼器可以分为不同的类型。
根据阻尼器的作用原理,可以分为以下几类:
1.粘滞阻尼器:这种阻尼器利用粘性物质的粘滞性来吸收地震能量。当发生地震时,粘滞阻尼器中的粘滞液体受到挤压,产生阻尼力,从而吸收地震能量。
2.摩擦阻尼器:这种阻尼器利用摩擦力来吸收地震能量。当发生地震时,摩擦阻尼器的摩擦元件之间相互摩擦,产生阻尼力,从而吸收地震能量。
3.隔震支座:这种阻尼器利用橡胶等弹性材料的变形来吸收地震能量。当发生地震时,隔震支座发生变形,吸收地震能量,从而减少结构振动。
4.调谐质量阻尼器:这种阻尼器利用质量块的惯性来吸收地震能量。当发生地震时,质量块产生惯性力,与地震力相互抵消,从而减少结构振动。
5.液压阻尼器:这种阻尼器利用液体的流动来吸收地震能量。当发生地震时,液压阻尼器的液压元件中的液体流动受到阻碍,产生阻尼力,从而吸收地震能量。
隔震支座,这种阻尼器利用橡胶等弹性材料的变形来吸收地震能量。南京阻尼器检测评估,阻尼器是建筑物中用于吸收地震能量、减少结构振动的关键装置。NSK轴承所要求的条件,性能也日趋多元化。才能从大量的结构,大小,使用滚动轴承的各种机械装置,设备和日益严格的市场要求的其他属性。选择Zui合适的NSK轴承,需要不同的角度。选择NSK轴承时,一般认为NSK轴承轴安排,安装,装配难度,NSK轴承允许的空间,市场规模和轴承等,在很大程度上决定了轴承结构。其次,同时使用各种机械的设计寿命和各种耐久性限制NSK轴承NSK轴承的比较研究,同时决定轴承尺寸。选择进口轴承,NSK,NSK的往往是倾向于考虑轴承的疲劳寿命,在衰老发生的润滑脂寿命润滑脂,耐磨损,噪音,也需要充分研究。