一、摩擦阻尼器力学性能要求
1.起滑摩擦力的实测值不宜大于Zui大滑动摩擦力的1.1倍;
2.初始刚度的实测值不应小于设计值的85%;
3.极限位移值不应小于极限位移设计值;
4.滑动摩擦力，滑动后每级加载的第2~5个循环，每个循环的滑动摩擦力实测值与设计值相比，偏差在±15%以内;各循环的滑动摩擦力实测平均值与设计值相比，偏差在=10%以内。每级加载Zui大位移处的摩擦力实测值与零位移处摩擦力实测值相比，偏差在±5%以内;
5.滞回曲线，实测滞回曲线应光滑，无异常。在同一测试条件下，第2圈以后的任一循环中滞回曲线包络面积实测值与产品设计值相比，偏差不应超过=15%;各循环中滞回曲线包络面积实测平均值与产品设计值相比，偏差不应超过±10%;
二、摩擦阻尼器耐久性要求
1.疲劳性能：
循环加载自第2圈起，任一循环的Zui大、Zui小滑动摩擦力实测值与设计值相比，偏差在±20%以内。循环加载自第2圈起，任一循环的Zui大、Zui小滑动摩擦力实测值与所有循环的Zui大、Zui小滑动摩擦力实测平均值相比，偏差在=15%以内;
任一循环的滞回曲线面积实测值与所有循环的滞回曲线面积实测平均值相比，偏差在±15%以内;
2.耐久性：
滑动摩擦力平均值与初次检测滑动摩擦力平均值相比，偏差在±10%以内;
所有循环的滞回曲线形状不应明显异常;
粘滞阻尼器是一种利用阻尼材料或阻尼结构来吸收或消耗能量的装置，通常用于减震、降噪和振动控制等领域。粘滞阻尼器通常由阻尼材料、容器和连接件等组成，其工作原理是通过阻尼材料的粘性和摩擦力来消耗能量，从而减少结构的振动和噪音。
在建筑、机械、航空航天、汽车等领域，粘滞阻尼器被广泛应用于各种结构和设备中，以提高其稳定性和可靠性。例如，在高层建筑中，粘滞阻尼器可以用于减震和抗震，保护建筑结构和内部设施的安全；在机械系统中，粘滞阻尼器可以用于减少振动和噪音，提高机器的精度和使用寿命；在航空航天领域，粘滞阻尼器用于控制航天器的姿态和振动，保证其正常运行和控制。
在抗震设计中，应对建筑物的抗震性能进行评估，并采取相应的减震措施。粘滞阻尼器作为建筑物中的重要减震装置，其使用年限要求是建筑物抗震设计中的重要考虑因素。粘滞阻尼器的设计使用年限应与建筑物的设计使用年限相一致，一般为50年。同时，粘滞阻尼器的制造材料和工艺也必须符合相关标准和规范要求，以确保其能够在使用年限内正常工作。
在建筑物中安装粘滞阻尼器时，应确保其安装位置和角度符合设计要求，以确保在地震发生时能够有效地发挥作用。此外，粘滞阻尼器在使用过程中会受到各种因素的影响，如温度、压力、频率等，这些因素可能导致阻尼器的性能下降或失效，因此，为了保证粘滞阻尼器的正常工作和稳定性，需要进行定期检测和维护。
随着人们对地震等自然灾害认识的加深，减震器的应用越来越广泛。国内许多重要的建筑物、基础设施等都采用了减震器来提高抗震性能和保障安全。
在应用减震器的过程中，我们也需要注意一些问题。
首先，减震器的选择需要根据建筑物的特点和使用情况进行综合考虑。不同的建筑物需要采用不同的减震器和设计方法，以达到的减震效果。
其次，减震器的安装和维护也是非常重要的。安装质量的好坏直接影响到减震器的性能和使用寿命，因此需要由专业的安装团队进行施工和监督。同时，定期的维护和检查也是保证减震器长期稳定运行的关键。
另外，我们还需关注减震器的成本问题。虽然减震器的价格较高，但其对于提高建筑物的抗震性能和保护人员的安全具有重要意义。因此，在建筑设计和投资决策时，需要充分考虑减震器的成本和效益，进行合理的权衡和选择。
未来，减震器的应用将会更加广泛和普及,我们相信更多的建筑物、基础设施等都会采用减震技术，为人们的生活和工作提供更加安全的环境。
隔震支座，这种阻尼器利用橡胶等弹性材料的变形来吸收地震能量。南京阻尼器厂家，减震器的应用，不仅能够保护建筑物本身的安全，更能够保障人们的生命财产安全。专业经营LED照明灯具的制造企业已经有几千家，但是在市场终端，专业从事LED产品经营的商家却寥寥无几，LED专卖店在市场上也较为少见。不过，笔者在一些卖场看到，经营LED产品的店面呈现不规范、非统无标准的形象和运作机制，很多个品牌扎堆摆放，给消费者较为零乱的形象。消费者认识不到位经销商和导购培训非常必要传统灯具技术含量低，导购员很容易将产品功能、特点、使用方法等清晰明了地传达给消费者。而由于LED产品的特殊性，目前，很多厂家老板、业务员对LED相关的技术、产品特性都处于一知半解的状态，更别说对商家、导购员进行相应的培训了，导致导购员面对消费者的提问也显得很尴尬，当然销量就无法提升了。