奥特多蓄电池OT24-12 12V24AH奥特多

奥特多蓄电池产品特色及维护

1、维护简略：充电时蓄电池内部发作的气体根本被吸收还原成电解液，根本没有电解液削减。

2、持液性高电解液被吸收于特别的隔板中，坚持不活动状况，即便倒下也可运用。倒下追赶90度以上不能运用

3、安全性能优越：由于*端过充电操作失误引起过多的气体时能够放出，避免双登蓄电池的决裂。

4、自放电极小：用特别铅钙合金生产板栅，把自放电控制在较小。

5、寿数长规划寿数3～6年经济性好：双登蓄电池板栅选用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，一起选用特别隔板能保住电解液，再一起用强力压紧正板活性物质，避免掉落，是一种寿数长、经济的双登蓄电池。

6、内阻小：由于内阻小，大电流放电特性好。

7、深放电后有良好的康复能力：假如呈现长期放电，只需充沛充电，根本不呈现容量下降，很快能够康复

范围】

消防应急、照明、楼宇监控、UPS电源系统、备用电源、电力系统等，非动力电瓶。

【安全】

1)采用*特的生产工艺和特殊的结构设计，保证电池使用的安全性和密封性。

2)免维护：*特气体再化合系统能将产生的气体再化合成成水，吸附式下班纤维隔板，在寿命期内无需补偿电液。

3)自放电低：使用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的板栅，把自放电控制在小，室温25℃下储存，可半年之内不需要补充电。

4)温度：-10℃-40℃

5)安装：可根据用户的要求立放、卧放方式进行安装。

6)*设计：采用耐腐蚀结构的重型铅钙合金*板，保证了电池的浮充寿命。

奥特多产品工艺运用德国已有几十年阀控密封式免维护蓄电池的生产技能，选用厚*板技能和德国进口硅胶电解液要害原材料，保证延伸蓄电池的运用寿数，能习惯*广规模的高低温环境。

奥特多蓄电池变形不是突发的，往往有一个渐进的进程。当奥特多蓄电池在充电容量抵达80%左右进入高电压充电区时，在正*板上先分出氧气，氧气经过隔板中的孔抵达负*，在负*板上进行氧复活反响，反响进程中会发作热量。当充电容量抵达90%时，氧气的发作速度增大，负*开端发作氢气。很多气体的添加使奥特多蓄电池内压追赶开阀压力，安全阀翻开，气体逸出，终究表现为失水。

蓄电池放电深度即便用进程中放电到何程度开端中止.**深度指放出全部容量.铅酸蓄电池寿数受放电深度影响很大.规划考虑的要点就是深循环运用、浅循环运用仍是浮充运用.若把浅循环运用的电池用于深循环运用时,则铅酸蓄电池会很快失效.由于正*活性物质二氧化铅本身的互相结合不牢,放电时生成硫酸铅,充电时又康复为二氧化铅,硫酸铅的摩尔体积比氧化铅大,则放电时活性物质体积胀大.若一摩尔氧化铅转化为一摩尔硫酸铅,体积添加95%.这样重复缩短和胀大,就使二氧化铅粒子之间的彼此结合逐渐松懈,易于掉落.若一摩尔二氧化铅的活性物质只有20%放电,则缩短、胀大的程度就大大下降,结合力损坏变缓慢,放电深度越深,其循环寿数越短.跟着放电电流密度添加,易事特电池的寿数下降,由于在大电流密度和高酸浓度条件下,促进正*二氧化铅松懈掉落.

奥特多蓄电池OT17-1212V17AH规格及参数说明北汽E150EV是在北汽C30整车平台上开发的一款纯电动轿车，整车搭载了339V72Ah锂离子动力电池，20kw电驱动系统。其较大行驶速度为115km/h，充电时间在6―8小时，续航里程在133Km左右。该车百公里耗电16度左右（含充电效率）。

北汽新能源旗下车辆的动力电池目前均由北汽与北大**科技产业有限公司和东莞新能德科技有限公司的合资公司――北京普莱德电池科技有限公司提供。

而TDK的车载锂离子充电电池也被北京汽车用在了纯电动汽车上。配备ATL生产的锂离子充电电池的是北京汽车正在销售的纯电动汽车E150EV。用14个容量为26Ah、电压为3.6V的电池单元(7串联×2并联)，做成了一个电池模块。模块的外形尺寸为336mm×118mm×117mm，重12.5kg。E150EV配备了13个这种模块。

ATL开发的车用锂离子充电电池的正*材料采用了由Co(钴)、Ni(镍)、Mn(锰)混合而成的“三元类材料”。该公司面向消费类电子产品的锂离子充电电池采用的是Co类正*材料，而“车载用途对成本的要求高，一般不能采用材料成本高的Co”(TDK负责人)，选择了三元材料。奥特多蓄电池OT17-1212V17AH规格及参数说明除了三元材料的锂电池以外，ATL还在开发正*采用磷酸铁锂(LiFePO4)的电池。