水轮机调速器的类型
3.1根据测速元件的不同，调速器可分为机械液压型与电气液压型两大类。
机械液压型控制部分为机械元件（飞摆、杠杆等），操作部分为液压系统；
电气液压型控制部分为测频回路（进行测频、放大、反馈），操作部分为液压系统。
3.2按调节机构数目不同，水轮机，分为单调节和双调节。
单调节是指以导水机构为调节对象，适用于混流式和轴流定桨式水轮机；
双调节是指具有双重调节对象的调节器，如轴流转桨式水轮机，除调节导水机构外，还调节转轮叶片转角；冲击式水轮机即调节针阀又调节折流器。
3.3按调速器容量大小不同，可分为大型与中小型调速器。
大型调速器的主配压阀直径大于80mm；中型调速器的调速功在10000—30000N˙m；小型调速器的调速功小于10000N˙m。
1.提升水泵的扬程
在设计中，从热水池把水提升到冷却塔配水系统所需要的扬程，是按计算所得理论值再加4～6m的富余水头确定的。常用的富余水头为4m左右。按表8-4的计算，此水头做功是达不到水轮机所需要的轴功率的，则转速、风量、冷却都无法达到设计的要求。因此提升水泵的扬程必须满足水轮机所需要的水头（H）值，那么水泵的扬程如何确定，水轮机生产厂家，可分以下两种情况讨论：
（1）不考虑设计需要的富余水头
不考虑设计需要的富余水头就是不另增加4～6m的水压，对水轮机来说，这4～6m的水头也用来推动水轮机做功了，则水泵需要的扬程用公式表示为：H扬=h净+Σh1+Σhf+h机（m）（8-23）
式中H扬———水泵扬程（m）；
h净———水泵吸水池水位到冷却塔配水系统高度（m）；
Σh1———从水泵吸水管到塔配水系统管道中的沿程水头损失总和（m）；
Σhf———从水泵吸水管到塔配水系统的喇叭口、阀门、弯头等局部水头损失之和（m）；
h机———水轮机轴功率所需要的水头H（m）。
设计考虑的4～6m富余水头是因考虑可能产生的计算误差和今后管道粗糙度增加与沉淀物结垢，水头损失增加而设的安全系数。现选泵扬程中未考虑该因素（注：改造塔中原有多余水头全部利用了，也未考虑该因素）。从能量消耗来说，虽是节能了，但从运行、长期保持设计风量和水冷却效果来说，欠较安全。
（2）考虑设计需要的富余水头
考虑设计的富余水头是指水泵扬程达到水轮机轴功率所需要的水头之后，还需增加4～6m扬程。用公式表示为：H扬=h净+Σh1+Σhf+h机+（4～6）（m）（8-24）
水泵扬程比式（8-23）多了4～6m，考虑了可能产生的计算误差和今后的阻力增加，故是偏安全的。
以上两种选泵扬程方式中采用哪种方式为妥，要视具体情况而定。例如，基本不大会产生多大误差的情况下，如果水泵提升系统的管道和配件采用的是塑料管和配件（PVC、UPVC、PE、ABS等）、钢塑、铝塑等复合管、玻璃钢管等，这可考虑采用前一种选择水泵扬程的方式。原因是上述水管内壁非常光滑，光洁度好，阻力很小，而且耐酸碱腐蚀、不易粗糙，也不易沉淀结垢而缩小过水断面，故基本上可不考虑富余水头或略考虑些即可。但如果管道系统采用的是铸铁管、钢管，甚至钢筋混凝管等，则要考虑今后阻力增大而消耗的水头损失，选择第二种水泵扬程的方式为妥。
在传统的冷却塔跟不上工业需求的情况下，水轮机厂家报价，新型节电冷却塔已经慢慢的步入台阶，进入了市场。有很多客户不明白冷却塔为什么要改造，改造的原理是什么，改造后会不会影响以前冷却塔的一些参数和布局?下面就由南京仟亿达来为您一一解说。
一、改造原理：工业中有大量的工艺流程需要热交换设备，热交换过程中不可或缺的需求水来进行冷却，通过对系统中多余的水动能回收，实现对冷却塔的无电化改造，达到的节能。
二、能量的来源：无论是工艺流程中的每一个细节上的热量，水轮机厂家，或是工程设计中复杂系统内某个部件的阻力都无法计算，因此每个设计环节都需要通过放大10%-20%流量来对冷却塔选型，而富余的10%-20%的水泵的流量和扬程正是南京仟亿达节能冷却塔无电化改造能量的来源。
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