2015年12月，受南京赛康科技股份有限公司委托，甘肃主动发光，公路科学研究院公路安全工程研究中心在公路试验场开展了三个试验批次、三种形式的标志视认效果分析，出具了《LED主动发光标志与逆反射标志夜间视认性对比试验报告》，得出如下数据结论：
1、一般城市道路指路标志（有路灯），III类反光膜（高强级）逆反射指路标志的平均有效视认距离为 142 米；点阵式 LED主动发光指路标志的平均有效视认距离为131 米；半透式 LED 主动发光指路标志的平均有效视认距离为 211 米。
对视认距离进行差异性比较分析，结果显示城市道路半透式 LED 标志的视认距离与其它两种标志均存在显著性差异。这说明半透式 LED主动发光指路标志的视认性很优，并且明显优于 III 类反光膜（高强级）逆反射指路标志和点阵式LED 主动发光标志。其中，半透式 LED主动发光标志的视认距离比 III 类反光膜（高强级）逆反射指路标志的视认距离提升 46%。
道路交叉口发光警示柱
技术说明:
1、执行行业标准《道路交叉口发光 警示柱》
(GAjTl246-2015) 技术要求
2、具有公an部交通安全产品质量监督检测
中心出具的合格检测报告
3、具有高新技术产品认定证书
4、产品应用外观专利 :<<主动发光道口 示标
(外观专利号 ZL2012303373237.6)
5、控制软件应用"窦康道口标志控制程序软件 l.O)
(软件著作权登记号: 2012SR068202）
产品的不成熟工艺技术严重影响着市场美誉度的形成。“主动 发光”能够预防交通事故、照顾所有交通主体、改善道路环境、提升交通秩序的管理水平，主动发光显示技术，显著的优势创造着更多的市场需求和机会。美中不足的是，集新能源、计算机程序软件、精密制造工艺、光学视认等高科技、多学科领域于一体的主动发光交通标志尚处于研发起步期，主动发光交通标志，较多的普通交通标志厂家就开始了盲目的试制并应用。道路交通标志的使用环境具有动态条件下被视认、瞬间传达文字图形信息、处于雾霾或黑暗状态等特点，LED光源具有不同的散光、强光、弱光
主动发光显示技术-甘肃主动发光-南京赛康(查看)由南京赛康交通安全科技股份有限公司提供。南京赛康交通安全科技股份有限公司（www.njskja.cn）是从事“主动发光道路交通标志研发与制造、道路交通安全产业技术开发等”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：杨。