"包裹"概念的关键是建造33个基本相同的"货运邮件中心",所有这些中心都有类似规模的土地、在U形建筑中建造的单层建筑以及同样高度的坡道和闸门,供同等规模的车辆使用。新的包裹中心取代了包裹办公室,直到那时,包裹办公室一直设在城市中心,通常就在火车站附近。德意志邮政委托西门子安装这项技术。它为所有33个货运中心提供了统包系统,确保所有设施都使用相同的技术。新包裹网络意味着每个包裹只处理了两次,而不是像以前那样处理了7次。除了提高效率和降低成本外,新网络还有两个主要优势:速度和较低的环境影响。现在,大多数包裹都是在邮寄后的第二天送达收件人的。货运邮件中心之间运输的优化提高了车辆容量利用率,从而减少了旅行次数。
全国包裹中心网络
黑根货运中心是5月开始运作的33个地点中的第一个,随后依次出现了下列公司:博特尼克、RRnikrnike、德斯多夫、肺炎克、布鲁沙勒、格里文-雷肯菲尔德、基津根、雷根斯堡、新穆姆达斯特、诺赫拉、奥斯特威登、奥特登多夫-奥克拉、诺威、施陶芬贝格、汉堡、不来梅赫姆姆比艾林根、拉赫尔、拉德菲尔德、奥格斯堡、多斯滕、索尔海姆、科隆、福希特、斯派尔、格登恩茨堡、哥塔恩根、尤廷根、克莱菲尔德、汉诺威、罗高和阿斯赫海姆。该项目的Zui后一个包裹中心于1995年6月n在比勒费尔德投入使用。
