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出口报关的三种方式：1、自理报关：进出口货物收发人自行办理报关业务称为自理报关，2、直接代理报关：是指报关企业接受委托人的委托，以委托人的名义办理报关业务的行为，3、间接代理报关：经营国际货物运输代理、国际运输工具代理等业务时采用间接代理报关,12月24日，一列装载节日礼品、食品等邮包的中欧班列（渝新欧）运抵德国杜伊斯堡，随后商品陆续分拨至欧洲多个国家，为即将来临的新年做着当后准备,接下来，中欧班列（渝新欧）将全力保障“绿色通道”畅通，不断优化运输服务，为维护全球供应链稳定和助力“一带一路”建设发挥更为重要的作用
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　中国各国联车站 —— 阿拉山口/多斯特克 —— 中亚五国、俄罗斯、欧洲各国；,5月29日下午3时许，随着一声清脆的汽笛鸣响，一列中欧班列在机车牵引下，从石家庄国际陆港缓缓启动，向着万里之外的匈牙利首都布达佩斯驶去，这趟中欧班列载有110个标箱，货物主要有服装、发电机组、电冰箱等，大约20天抵达目的地,出口报关的三种方式：1、自理报关：进出口货物收发人自行办理报关业务称为自理报关，2、直接代理报关：是指报关企业接受委托人的委托，以委托人的名义办理报关业务的行为，3、间接代理报关：经营国际货物运输代理、国际运输工具代理等业务时采用间接代理报关
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乌克兰基础设施部宣布，根据乌克兰与波兰基础设施主管部门在利沃夫举行的会谈结果，2023年乌克兰将自波兰另获得总计不超过3万个汽车过境运输许可,欧盟外交与安全政策代表博雷利在讲话中直言，欧洲的繁荣离不开中国，中国欧盟商会的一项研究表明，75%的在华欧洲企业将加大在中国的研究和开发投资；中国商务部公布的数据显示，今年1至8月份，欧盟实际对华投资增长123.7%,今年前5个月，途经阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连、绥芬河铁路口岸进出境的中欧班列分别达2057列、1496列、1918列、1301列、354列，发送货物同比分别增长20.4%、84.2%、17.9%、29.7%、29.9%,在2019年，中欧班列单程开行量已经达到了2259列，同比增长了72.6%。其中，中国到欧洲方向的列次总量为1233列，欧洲到中国方向的列次总量为1026列，实现了中欧班列的“双赢”,中欧铁路运输班列除了铁路运输公司提供的集装箱整柜服务外，国内的国际货运代理还能提供从中国到东欧与北欧各个国家的铁路运输集装箱拼箱服务，途径涵盖奥地利、克罗地亚、斯洛文尼亚、德国、意大利、爱沙尼亚、保加利亚、比利时、波兰、丹麦、法国、荷兰、、瑞典、英国、爱尔兰、芬兰、葡萄牙、西班牙、希腊等多个国家阿拉木图哈萨克斯坦
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中欧卡航和中欧班列都是中欧间的国际物流运输方式，它们的速度和优势有所不同，中欧卡车公路运输相对灵活，适用于时效要求高且需要门到门的货物运输，中欧班列速度相对较稳定，安全性更高，适用于运输批量的货物，客户可以根据自身的需求来选择适合的运输方式,“中欧班列-上海号”班列实现中欧线、中俄线、中亚线三大中欧班列主要线路全覆盖，境内西通道（阿拉山口、霍尔果斯口岸）、东通道（满洲里口岸）、中通道（二连浩特口岸）三大中欧班列主要通道全打通，运送货物到达德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦8个国家，联通境外城市与站点超40个，并通过这些场站发往欧亚其他国家
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