受众消费水平高,高铁新媒体,高铁旅客以商务出差、休闲旅游、探亲访友、高校学生四类人群为主,是目前市场上主要的消费群体。高铁媒体既实现高覆盖,又可以做到区域。广告主可以根据自己的品牌属性,选择是进行性投放,还是单纯辐射某个省市,还是主攻某条线路。这是由高铁的流动性特征决定的,其他任何媒体形式都不具备这样的优势。
相对电视、广播、报纸、电台等传统媒体消费者的主动选择权,高铁媒体广告则具有强迫阅读的效力,在传播方式上为“积极、主动”,消费者属于接受,并通过多次反复使消费者对品牌留下较深印象。
广告商关心的是什么?我们希望把所有的钱都准确地花在产品的效果上,大限度地提高沟通效率。然而,现在广告商担心的是,他们不知道钱去了哪里,很难收回成本。高铁广告可以做可见的营销,资源浪费。
高速铁路正在改变中国的经济发展,给许多行业带来巨大的商机。高铁媒体作为广告的新宠,深刻影响了主流群体的消费选择,提高了参与品牌的发展速度和高度。
高铁营造的独有场景,打造全场景营销生态圈,从进站到安检、候车、检票、乘车、出站各个环节,全场景式对接品牌沟通。高铁站广告与高铁列车广告都处于封闭式环境中,高铁媒体,在旅客长时间的候车过程中,形成低干扰强制性收视;同时当旅客在候车时接触到品牌广告,到达检票口等其他环节再次接触,将有效加深品牌印象,场景营销。
高铁旅客发送量也逐年,海量的旅客也让高铁成为千万商家梦寐以求的流量新入口,高铁站内的媒介作用也越来越重要。
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