乌兹别克斯坦共和国（乌兹别克语：OʻzbekistonRespublikasi，英语：Republicof Uzbekistan，Uzbekistan），简称乌兹别克斯坦，是一个位于中亚的内陆国家，是世界上两个双重内陆国之一，人口3637万（截至2023年7月） [22] [28] [30] [32]，共有130多个民族，乌兹别克族占83.8%，俄罗斯族占2.3%，塔吉克族占4.8%，哈萨克族占2.5%，国土面积44.89万平方公里，首都塔什干，全国划分为1个共和国、12个州和1个直辖市。

公元9-11世纪，乌兹别克民族形成。 [1]13世纪被蒙古人征服。14世纪中叶，建立以撒马尔罕为首都的庞大帝国。16-18世纪，建立布哈拉汗国、 [1]希瓦汗国和浩罕汗国。19世纪60年代，遭俄罗斯帝国吞并。 [1]1924年建立乌兹别克苏维埃社会主义共和国并加入苏联，成为苏联加盟共和国之一。1991年8月31日宣布独立。

乌兹别克斯坦是shijiedi6大棉花生产国和第2大棉花出口国，shijiedi7大黄金生产国，同时也是区域内重要的天然气、煤、铜、石油、银和铀生产国。该国亦为计划经济向市场经济道路平稳转型的独特范例。

2020年乌兹别克斯坦国内生产总值约合576.99亿美元、同比增长1.6%，人均国内生产总值约合1685.5美元，通胀率11.1%。2021年乌兹别克斯坦国内生产总值约合692亿美元，同比增长7.4%，

业务范围 ：欧洲、蒙古、中亚、俄罗斯全境

一：中欧班列国际铁运订舱：马拉、汉堡、杜伊斯堡、布达佩斯、鹿特丹、蒂尔堡、布拉格、马德里.

      中亚班列国际铁运订舱： 哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦

    俄罗斯班列国际铁运订舱：莫斯科、圣彼得堡、明斯克、叶卡捷琳堡、科里亚季奇

        伊朗班列国际铁运订舱：   德黑兰、安扎利、巴库

        东盟班列国际铁运订舱：  万象，河内，曼谷、仰光、胡志明

国内业务涵盖：

1、国内段公路：全国至阿拉山口、霍尔果斯、喀什、二连浩特、满洲里等口岸的出境运输对接服务。全国遍布100多台大、中、小型车辆，随时满足客户的需要，1分钟报价，10分钟调车，准时、安全。公司专人负责国内物流客服，有着11年对散杂货、大件货物运输服务及方案设计操作经验。

2、全国各地门到门各种货物类型的散杂货、超尺超限等大件货物运输方案设计及运输服务。

国外段线路如下：

1、大陆——满洲里/后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路及公路运输。

2、大陆——二连浩特/蒙古各个车站铁路及公路运输。

3、大陆——绥芬河/格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输。

4、大陆——黑河/俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路及公路运输。

5、大陆——阿拉山口/多斯托克——中亚五国各个车站铁路及公路运输。

6、大陆——霍尔果斯/阿腾科里——中亚五国各个车站铁路及公路运输。

 智慧物流的实现，可以实时跟踪货物的物流情况，进一步确保货物的安全性，为消费者带来心理上的安慰，无形中增强了对现代物流的认可和信任，为今后的物品邮寄奠定了坚实的基础。在良性循环的驱动下，对我国经济的发展起到了积极的带动作用。

4、实现现代信息技术的创新

江苏中欧（亚）班列年内开行突破2000列

　　新华社南京11月30日电（记者陈圣炜）29日22时，一列满载100个标箱来自长三角地区货物的中欧班列，从国铁上海局集团徐州货运中心铜山铁路货场驶出，将经霍尔果斯口岸出境，开往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦。这是江苏今年第2000列中欧（亚）班列，标志着江苏省国际货运班列有限公司提前32天完成全年中欧（亚）班列开行任务。

　　今年以来，江苏中欧（亚）班列积极克服市场下行压力和地缘政治冲突影响，锚定年度重大专项任务，强化运行组织和市场需求保障，保持开行规模稳中有进。截至11月29日，开行量实现同比增长11.1%，去程回程比优化至1.5比1以内，运行质效持续tisheng。

　　在通道建设上，江苏中欧（亚）班列今年首开南京—白俄罗斯明斯克等3条新线路。目前，江苏中欧（亚）班列已稳定运营中欧（亚）班列线路24条，覆盖欧亚2

江苏中欧（亚）班列已开通24条线路近80个国际站点

来源：江苏省人民政府外事办公室

2023

11/16

  今年是“一带一路”倡议提出十周年。11月15日，中欧（亚）班列沿线友好城市交流合作圆桌会议在南京召开。本次会议由开幕式、城市对话和互动交流3个环节组成，围绕“深化互联互通共筑美好未来”主题，来自哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、柬埔寨、老挝、罗马尼亚、匈牙利、荷兰等中欧（亚）班列沿线国家有关省（州、市）和商协会70位代表齐聚一堂，共谋未来。

  新数据显示，2023年前10个月，江苏中欧班列共开行1854列，同比增长14.2%，再创历史新高。江苏是中欧班列的重要发起点和联结点，也是全国开行国际货运班列较早省份之一，已有南京、徐州、苏州、连云港、南通五个城市开行中欧班列。截至目前，江苏已稳定运营中欧班列线路24条，涵盖欧洲、中亚、东南亚等地区，覆盖欧洲17国20多个城市、中亚5国近50个城市、东南亚4国6个城市，近80个国际站点。

  近年来，江苏充分发挥双向开放优势，积极推动企业赴“一带一路”共建国家开展贸易投资合作。今年1-9月，江苏对共建“一带一路”国家进出1612.1亿美元，占江苏全省进出口比重29.4%，较去年同期tisheng了3.0个百分点。目前，江苏已在柬埔寨、埃塞俄比亚、阿联酋、印尼、坦桑尼亚、巴西等6个国家建有7家境外园区，累计占地面积1220平方公里，投资41.7亿美元，入区企业351家，总产值103.0亿美元，在东道国纳税5.0亿美元，为当地创造就业岗位近6万个。

  中欧（亚）班列在打造各国互联互通、经贸往来黄金通道的同时，也铺就了中国与亚欧国家友好交流的友谊之路。班列一路行驶，带动江苏与沿线民众相识相知、相交相亲。当前江苏与共建“一带一路”国家共缔结友城146对，数量和活跃度均居全国前列。

  未来，江苏将进一步完善境外通道布局，加快优化运输结构，服务沿线物资流通，为保障产业链供应链稳定、支持区域经济发展作出更大贡献。同时，聚焦共同利益关切，加大与班列沿线国在脱贫减贫、数字经济、工业园区建设、绿色发展等领域合作力度，进一步发挥其国际公共产品的属性，增进民生福祉，推动互利共赢，为构建更加紧密的人类命运共同体贡献江苏力量。（郭小祥）

大江南北复工复产势头旺，江苏公铁水空货物运输忙

　　原标题：记者调查|大江南北复工复产势头旺，江苏公铁水空货物运输忙

　　3月以来，随着企业复工复产，货物运输逐渐复苏。目前，江苏高速公路货车出口总liuliang已接近去年同期，同时水运和空运已开足马力，全面助推经济社会发展。

　　中欧班列全力保障企业进出口贸易

　　3月20日，记者在南京宁芜高速公路上看到，车流不息，而且，往来的货车接二连三。

　　梅剑飞 摄

　　连日来，江苏高速公路出口总liuliang保持在250万辆左右。3月19日，全省高速公路出口总liuliang263.1万辆，超过去年同期28.8%；其中，货车出口总liuliang61.1万辆，占全天总liuliang23.2%。

　　满帮集团向记者提供新货运数据显示，3月以来，满帮平台江苏发货量已恢复至去年同期的八成。满帮集团副总裁徐强介绍，目前，江苏发货品类前五名依次是：金属钢材、配件零件、机械设备、建材、快递快运搬家，分别占满帮平台江苏发出货物总单量的11.8%、11.3%、10.9%、7.6%、7.3%。南京发货品五名依次是：食品饮料、配件零件、快递快运搬家、机械设备、金属钢材。

　　江苏省交通运输厅副厅长梅正荣分析说，货运基本恢复是个亮点，背后可见各行各业复工复产势头良好，说明经济发展逐步进入常态。

　　当前，中欧班列正全力保障江苏复工复产企业开展进出口贸易。

　　江苏省交通运输厅统计，1月—2月，全省中欧（亚）班列共开行186列，同比增长41%，运送货物超过1.5万标箱，开行数量、重载率、计划兑现率等主要考核指标均高出全国平均水平，取得“开门红”。

　　3月19日，连云港开出今年第100列中欧班列，X9014次满载着102标箱的汽车配件、日杂生活用品、电子产品、医疗用品开往乌兹别克斯坦塔什干。今年以来，连云港中哈物流基地累计发送中欧班列10058标准箱，同比增长131%。

　　杨开林 摄 

　　中国铁路上海局集团徐州货运中心驻中哈集装箱单证审核人员纪楠介绍，针对疫情防控要求，为保证中欧班列数量倍增情况下的装车作业效率，货运中心积极推行“零待时”作业模式，实行多部门协调作业。铁路调度部门根据中欧班列运输计划，提前一周公布装车方案，方便货主根据装车计划提前到海关和船运公司统一办理相关报关提货手续。

　　面对需求，目前，连云港班列发挥新亚欧陆海联运通道优势，采取“保过境、保回程、争出口”运营策略。徐州、苏州依托市级班列平台公司，实现“统一品牌、统一班次、统一平台、统一政策、统一宣传”五统一，徐州木材班列和工程机械班列为地方产业发展提供了强有力国际物流支撑，苏州班列已为近四百家生产制造企业提供班列出口服务。南京全力推进班列稳定开行，前两个月班列数量同比增长超过60%。

　　据介绍，江苏将加快组建省国际货运班列公司，促进中欧班列提质增效。

　　船闸开始24小时满负荷高位运行

　　3月20日，京杭运河施桥船闸上下行待闸船队100余个，货轮2300余艘，75%以上为长江往苏北运河上行船舶。

　　“随着复工复产步伐的持续推进，2月中下旬以来，施桥船闸待闸船舶迅速增加，日通过量从40万吨左右跃升到90万吨以上。”施桥船闸管理所所长蒋赟说，进入3月，施桥船闸24小时满负荷高位运行，日通过量百万吨成常态，和去年同比基本持平。

　　苏交港 摄 

　　苏北运河运调指挥中心主任畅立松介绍，3月1日至18日，苏北运河共计开放闸次16197个，放行船队2999‬个、货轮43795‬艘，船舶通过量10338万吨，货物通过量7907万吨。货物运量1527万吨，其中，钢材79万吨，同比增长34.1%，集装箱12795标箱，同比增长36.0%。

　　港口是经济特别是外贸经济晴雨表。1月-2月，受春节假期和xinguan疫情影响，江苏港口主要生产指标出现阶段性下滑，两个月来全省港口完成货物吞吐量3.8亿吨。“不过，外贸吞吐量持续增长，成为港口生产主要亮点。”江苏省交通运输厅相关人士介绍，前两个月，全省规模以上港口完成外贸吞吐量8305万吨，同比增长4.7%，成为全省港口平稳发展重要支撑。其中，盐城港、连云港港、镇江港和江阴港外贸吞吐量增长较快，增速分别达到22.5%、22.4%、15.8%和15.1%。

　　江苏省交通运输厅相关人士表示，外贸运输中，如金属矿石这样的大宗商品订单往往早于疫情即已签订，疫情影响存在滞后性。此外，钢铁冶炼业复工相对顺利，自开工以来生产已趋于稳定，目前，房地产、基建以及制造业正在复苏，正好可以保证建设需求。

　　随着国内疫情防控形势持续向好，江苏沿江沿海港口企业现已全部复工复产，目前正全面保障重点物资运输，促进企业正常发展，港口内贸吞吐量预计将稳步回升。1月-2月，全省规模以上港口共完成集装箱吞吐量251万标箱，同比下降12.0%，3月以来，开始出现回升。

　　货运“空中通道”进入繁忙状态

　　2月29日，由四川航空执飞的A330全货机满载南通及周边地区企业生产的货物从南通机场飞往日本大阪，标志着南通机场国际全货机恢复运输。

　　3月17日凌晨，由顺丰航空执飞的全货机航班运载着笔记本电脑、手机、电子零配件、服装等74吨货物安全飞离苏南硕放机场，并于当晚从新加坡顺利返回。

　　“积极助力企业复工复产，当天，苏南硕放机场除了新增无锡—新加坡货运航线，还增开了圆通航空执飞的无锡—日本大阪货运航线。”省交通运输厅航空处工作人员说，受疫情影响，国际航空货运形势严峻，但是，苏南地区企业的进出口贸易需求在持续攀升，此次国际货运航线的增开，再加上在飞的无锡—德国哈恩洲际货运航线，为苏南地区企业复工复产带来更为便捷的国际航空货运通道。乌兹别克斯坦海运怎么走中乌速运出口到乌兹别克斯坦,怎么发货乌兹别克斯坦物流专线乌兹别克斯坦物流乌兹别克斯坦有海运港口吗乌兹别克斯坦货代广州到乌兹别克斯坦物流公司

　　目前，南京禄口机场国际货机运力已全部恢复，国内运力正在逐步恢复。

　　3月20日，南京禄口机场统计，随着特色鲜活农产品陆续上市，每天有逾10吨螃蟹搭乘飞机从南京运往广州、深圳、贵阳、南宁、重庆、昆明等华南、西南地区城市。