发电机自动并网和全自动功是存在一定的联系与区别的，发电机都是在紧急停电才会使用。如果一台机组，作为应急备用电源，需要市电停电以后立即启动，那就需要全自动功能，两台机组或多台机组连在一起，与市电并网，叫多台机组并网。二者之间紧密相连的同时，又有所不同。下面简要介绍它们的不同之处。
自动操作
市电来电后，发电机能自动停机。停机后应将钥匙开关拨至中间位置，防止电瓶倒电，影响下次使用。
在自动启动运行后，应及时将钥匙开关拨至充电位置。
在市电正常情况下，将自动控制器的自动控制按钮向上拨至“自动”位置。此时禁止手动启动柴油机。当市电停电后，发电机能自动启动，并经ATS开关自动向电网供电。
手动操作
应将机组自动控制器的自动控制按钮拨至中间位置。
打开启动电路的钥匙，向右继续扭动钥匙使柴油机启动，启动成功后，将钥匙回拨到充电位置。
发电机停机后，应将钥匙及时拨回中间位置。
手动启动前应检查燃油、机油、冷却水是否适量。不足的应及时补充。机组应无漏油、漏水的现象。
手动操作并联供电
发电机手动并车成功后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。
机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。
把待并车的同步器手柄打在“合闸”位置。
观察同步指示器的指示灯及指针。
待并车发电设备的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。
如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。
观察同步指示器的指示灯，完全熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。
等并车发电设备的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。
来源：本内容转自 创新互联