江苏南京到俄罗斯专线铁路运输

经营范围：承办海运、陆运、空运进出口的*运输代理业务，进出口货物的报关、报验、熏蒸、订舱运杂费结算。

公司主营业务：1.散杂货大件运输2.提供集装箱的陆运、海运，以及海铁联运、海陆联运、陆海铁联运 等多种形式的运输 3.全国及中亚五国俄罗斯外蒙古陆运铁路联运项目运输4.空运 5.陆运专线运输 6.进口清关服务 7.熏蒸 8.代办原产地证，认证，邀请函等。

主要优势:有大量的自备集装箱,使路集装箱,可以为客户提供中亚五国,俄罗斯,蒙古等国的租箱运输服务,代买二手集装精,始发地报关报检，全程“门到门”“运输,指运等一条龙服务。

主营货运路线:国内各地经阿拉山口和霍尔果斯以及喀什等口岸到中亚五国哈萨3克斯坦 塔吉克斯坦 吉尔吉斯坦 乌兹别克斯坦土库曼斯坦，俄罗斯，蒙古的各方面陆运运输，快捷，及时 快捷、方便、安全.

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1-2月合肥中欧班列发运量增长迅速
2023-03-10 10:37:47
合肥中欧班列又传来好消息，3月8日，记者从合肥市商务局获悉，2023年1-2月，合肥中欧班列发运增长迅速，本土化率再创新高，开行线路和密度逐渐增加，自2014年6月开行以来，累计发运超3000列
数据显示，1-2月，合肥中欧班列累计开行205列/标准列，超2022年同期66列，同比增长47.48%，发运8425个/40英尺箱、同比增长47.39%，运输货物覆盖家电、汽车、日常用品、农业用品等多个领域
其中，1-2月共计开行企业定制班列62列/标准列、同比增长106.67%，出口货物中合肥货物占比60.84%，本土化率再创新高
组织开行木材、钾肥、纸进口等回程班列，1-2月，共计开行回程班列122列/标准列、同比增长120.69%
在铁路联运方面，合肥铁海联运（合肥-宁波/上海）为合肥市以及周边城市的产品走出国门走向世界搭建了“钢铁桥梁”，实现了铁路班列与远洋货轮无缝对接，1-2月，铁海联运共计发运5483个/40英尺箱、同比增长33.34%，货值4.30亿美元、同比增长147.13%
“合肥中欧班列不断开拓新业务，增添新线路，拓展版图，”合肥市商务局相关负责人介绍，随着覆盖范围的不断扩大，1-2月，共新增阿利亚比耶沃、谢格扎、卡拉布拉等13个新站点，新增21条线路
截至目前，合肥中欧班列累计覆盖18个国家，103个站点城市，逐步形成覆盖欧亚大陆的物流网络



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“义新欧”中欧班列联通欧亚 助力沿线国家经济发展
2023-03-10 09:00:27
今年是共建“一带一路”倡议提出10周年，连接义乌与西班牙马德里的“义新欧”中欧班列，不仅为欧洲乃至的消费者采购商品提供了更多便利，更为“一带一路”及其沿线国家的经济复苏注入了强劲动能
2014年11月18日，“义新欧”中欧班列在浙江义乌西站发出车，抵达西班牙首都马德里，这条全长13052公里的中欧班列铁路线，成为连接与“一带一路”沿线国家的一条重要纽带，相比传统海运方式，去往欧亚大陆中部和北部港口，铁路货运更快捷，到达目的港的时间比海运平均节省10至20天；相比空运方式，铁路运输的成本大约能节省50%至60%，“义新欧”开通后，中欧间的贸易周期明显缩短
“义新欧”中欧班列运营方负责人冯旭斌：义乌的进口商品市场的西班牙产品越来越多，欧洲制造的产品越来越多，我们也帮助我们义乌的企业、浙江的企业走出来，我们也帮助西班牙的企业走进
总台记者廖军华：新奇有创意，****，经久耐用是不少西班牙人对商品的评价，近年来越来越多的欧洲消费者开始从“海淘”和网购，越来越便捷的物流服务则起到了关键作用
西班牙消费者 瓦内萨：我经常从“海淘”，运输时效越来越有保障，透明度高，能跟踪货物运输状态，我觉得这非常让人放心，****
总台记者廖军华：义乌被誉为“世界超市”，马德里则是欧洲的小商品集散地，我现在所在的马德里“仓库区”也被当地人称为“商城”，不少来自欧洲、非洲乃至拉丁美洲的商户都会在这里选购他们的货品
梅丽莎是一家批发店的工作人员，她告诉记者，近年来，随着越来越多种类丰富、品质有保障的商品运抵西班牙，马德里也逐步成为许多其他国家客户的主要进货地之一
马德里批发店工作人员梅丽莎：我们有来自拉丁美洲的客户或者从欧洲的其他地方前来采购，比如从法国、意大利和德国过来，我们也有客户从委内瑞拉、巴拿马、哥伦比亚和阿根廷等拉美国家过来
摩洛哥商人 穆罕默德：我购买了衣服、鞋和包等等
总台记者 廖军华：你要把货发到哪里？
摩洛哥商人 穆罕默德：摩洛哥
中欧班列常态化运行不仅给中欧及“一带一路”沿线国家的民众带来了实实在在的便利，更为推动沿线国家经济复苏注入了强劲动能
自2014年“义新欧”首班列车开通至今，阿尔维托一直在马德里阿布罗尼加尔货运火车站担任运营经理，他见证了“义新欧”中欧班列给马德里老火车站带来的勃勃生机，更见证了中欧班列给当地人带来的巨大收获
马德里阿布罗尼加尔货运火车站运营经理阿尔维托·加西亚：之前（这个车站）的使用率和忙碌程度没有现在这么高，我们从2014年开始在这里工作，一直很繁忙，业务量还在不断上升，这个线路运行得非常顺利，是一个巨大的国家，而西班牙既可以从进口，也可以向出口，使大家都从中受益，给所有人创造就业机会