此时，您将知道您是否需要装货码头密封或装货码头遮蔽物。假设密封是答案，有许多设计考虑和选项，如：
码头门封厚度-码头门封是定制的，通常凸出20厘米至30厘米。必要时可完成30厘米以上的和厚度。通常，密封件超出10至15厘米的缓冲器。标准装卸平台的典型示例是15厘米的突起密封件和11厘米的缓冲器。
当卡车下坡或上坡倒车时，可能需要直形或锥形密封。一个典型的例子是4%倾斜的方法，需要一个22厘米厚度的保险杠，以使卡车顶部与墙壁保持至少10厘米的距离，并配备一个底部33厘米至顶部22厘米厚的码头门封件。
可能需要斜面或楔形侧垫，以使密封件接触卡车后部。坞门通常为2.4米宽，半挂车也为2.4米，因此密封面上的开口需要小于2.4米。这是通过在30厘米表面的垂直垫背面使用2x10或2x8来实现的。
因此，如果车门宽度大于2.4米，则必须仔细查看车门开口、卡车宽度和进出拖车的货物类型之间的关系。2.7米宽的门的密封件通常楔入2.3米左右，以密封2.4米宽的卡车的后部。如果门这么宽是有原因的，那么装货码头遮蔽物是一个更好的选择。
密封件在顶部的工作方式取决于很多因素。理想的，1.2米站台高度上的8x9站台门，门上方有一个头垫，假设卡车为2.4米宽x4米高是很难击败的。识别变量是正确的码头密封设计的关键。有时，头垫需要更高，才能与蕞高的卡车一样高。有时，头垫可能会楔入车门开口，以便在比开口稍短的拖车上获得良好的密封。有时，不需要头垫，需要窗帘式的头。它们可以是固定或狭缝，并且可以调节。
你们的装货码头是一个热闹的地方——订单进来了，货物出去了——总有事情发生。无论您的装货码头建造得多么好，您可能会遇到一些问题，这些问题可能会变得更加顺利。这时，码头密封件之类的配件开始发挥作用。