联邦快递的经营城市只有上海、深圳、广州、杭州、天津、大连、郑州、成都，UPS的经营城市仅有上海、广州、深圳、天津、西安，两者经营城市范围均未超过10个。业内人士表示，联邦快递、UPS高端市场，网购业务占据比重的中通、韵达等“四通一达”并不会受到波及。反而是顺丰速度和EMS，将面对联邦快递、UPS的竞争联邦快递等外资快递公司进入时，快递业务由商务部管辖，运营并无限制。2009年10月1日，《快递业务经营许可管理办法》和新修改的《邮政法》同步实施，除了首次在法律上明确快递企业的地位、提出快递业准入门槛以外，还规定外商不得投资经营信件的国内快递业务，导致各大快递巨头的国内快递业务均不同程度受到影响。去年，DHL将其经营国内快递业务的全一快递股份出售，淡出了国内快递市场。
DHL投资1.75亿美元在上海浦东机场建设的北亚枢纽正式启用，这是DHL在亚洲快递转运中心。当天，上海机场(11.83,0.17,1.46%)总裁李润德向与会媒体透露，联邦快递也即将在浦东机场投资兴建一个不低于UPS的“洲际级”货运枢纽设施。而几年前，UPS已经在浦东机场建成转运中心经济形势低迷，没有妨碍洋快递加码市场，逆势发力的缘由是受压于业务量增长。
香港枢纽已经完全超负荷了”，DHL快递亚太地区执行官许克威(JerryHsu)对《英才》记者直言，表面上看，上海的北亚区枢纽投资1.75亿美元，其实，不能光盖房子不提供飞机支持，DHL在上还投资了1.3亿美元。近几年，DHL三分之一的投资集中于亚太地区，累积投资已达25亿美元。与之呼应的是业绩增长，在2011年，DHL市场运营收入已达到42亿欧元，超过亚洲运营收入的一半；DHL在亚太区收入已占总收入近20%。
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