南京市钉型氯丁橡胶减震板

           氯丁橡胶板是一种拥有较好综合性能的多用途弹性体。它有着很好的拉伸强度，优异的物理韧性；比较好的耐热、耐臭氧、耐天候老化性，耐热性优于丁腈橡胶板；耐天候老化性次于三元乙丙橡胶板；良好的耐油和化学腐蚀的性能；氯丁橡胶板具有阻燃性，不自燃，接触火焰时能燃烧，离火自熄，氧指数为38-41。氧指数达到27的材料就是难燃材料，凡是含足够浓度的卤素的橡胶板都有阻燃性。氧指数是衡量材料燃烧的性能的指标，其定义是指试样在氮氧混合气体中维持蜡烛状燃烧时所需的zui低氧气体积；氯丁橡胶板的氧指数很高，很难燃，仅次于氟胶板。

钉型橡胶减震板利用它特殊的结构特点，能够有效的提高产品的减震性能，钉型的设计增大了与物体与地面的摩擦力，从而增强了产品的防滑能力！现在已经广泛的运用在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上，有构造简单，安装方便，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对工程设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少外界物体对建筑物的冲击作用

复合材料外壳具有良好的耐腐蚀性和耐水流冲击性，在复合材料表面加入紫外吸收剂和抗老化剂，使其具有更好的耐候性。复合材料格构腹板具有非常好的韧性和刚性，可以使内部填充吸能材料形成一个封闭的舱室，作为吸能材料的骨架，扩大吸能效果。高性能闭孔吸能材料是闭孔结构，通过挤压和溃疡延长冲击时间，吸收冲击动能，起到消耗能量的作用。有效保护人和桥梁的安全，同事也可以大大减少船舶的损坏。耐腐蚀性、耐久性、耐冲击性和耐疲劳性优异。与钢桥防撞设施相比，复合桥防撞设施耐腐蚀性和耐久性好，使用过程不需要维护。结构性好，可以承受船舶多次冲击。复合材料抗疲劳性强，弹性好，变形后可以恢复。

防撞护舷生产标准

独立单元重量轻，运输和吊装成本低。碰撞可以改变船舶的方向。固定复合材料防撞设施为圆形结构。船舶与防撞设施碰撞时，防撞装置可以拨开船头，使其不再继续碰撞桥墩，从而主动降低船舶碰撞桥墩的能量。连接形式良好，拆卸和运输安装方便快捷。固定复合桥梁防撞设施由多个独立单元组成，可采用榫头或插销连接方式，可拆卸、运输和安装方便高效，各单元损坏后维护更换方便。增加了选择的多样性。球体采用整体缠绕技术，性能优异，达到并超过国家标准要求数据，外观非常平整光滑耐磨。护套坚固耐用，产品铁件均采用Q235及以上材料，外观采用热镀锌防锈处理，采用大尺寸配件，提供强有力的保护。完整的工具箱配备了一套实用合理的工具箱，客户可以方便地使用码头保护舷。