西力蓄电池NP65AH 12V65AH参数报价

西力蓄电池NP65AH 12V65AH参数报价  西力蓄电池NP65AH12V65AH参数报价

关于智能配电，需着重思索可缩放性和模块化。一切车辆并非都需求相同类型电源，也并非都需求具有相同数量或类型的负载。为此，该体系构造需求尽可能地保存传统物理分配的灵敏性――依据需求布线，在载荷点装备总线/配电安装。该体系构造思索到这些不同需求，经过一组规范组件为设计者提供灵敏性。 

　　控制和监控   智能电源体系构造中的每个元件都衔接到散布式实时控制总线，并针对详细车辆需求（本钱、灵敏性和冗余操作等）停止优化和配置。智能电源体系构造中至少有一个元件经过开放规范（例如：定义电力子系统接口的VICTORY规范）衔接至车载网络，以便对电力子系统停止高等级的指挥和监控。也可有多个元件衔接车载网络，以提供进入智能电源体系构造的多条途径。 

　　智能电源体系构造的整体控制可被坚持分配到每个设备，控制网络上的一台或两台设备可作为主设备运用。该选项为一个优化设计选项，旨在满足特定车辆需求。 

　　配电安装  西力蓄电池 智能电源体系构造的根底规范组件为配电安装（PDU）。该安装提供源自公用输入端的一组通道（如8通道）。该安装作为一个SWaP和本钱效益型安装，在电力调理或管控方面起到的作用甚微。配电安装能够包含不同容量的通道，可选择成组通道以增加容量，但其中心功用坚持不变。在该安装内，每个通道都是被单独监测、控制和维护（例如：I2T跳闸配置）。嵌入式控制器提供控制网络和车载网络接口。 

　　 西力蓄电池NP65AH 12V65AH参数报价

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　　电源调理及配电安装   可选性电力调理及配电安装（PCDU）是PDU的增强型，可为敏感或共同负载（例如：需求稳定28VDC的敏理性ISR或EW安装）或者在12 VDC（商用汽车）或5VDC（USB）电力上运转的商业/消费类设备提供详细调理。估计该安装将愈加复杂，并增大SWaP和本钱，仅依据需求在车辆内运用。与PDU相同，该安装提供一组被单独监测、控制和维护的通道，并提供一个嵌入式控制器，用于提供控制网络和车载网络接口。 

　　电力切换安装   智能电源体系构造的先进规西力蓄电池范组件为可选性电力切换安装（PSU），它提供原始电源封装，并从负载角度使电源笼统化。这关于无缝电力切换而言至关重要，例如：从发电机切换至电池，或者从电池切换至净电力/岸电。经过坚持到负载的恒定输出，即可跳过复杂的关机和开机序列。由于电力切换安装包含一个提供控制网络和车载网络接口的嵌入式控制器，该安装能够向智能电源体系构造中的其他局部提供整体电源容量、电源选择和电源情况的相关信息，并允许配电安装和负载（经过车载网络）理解车辆当前运转状态以及做出相应反响。 

　　AC/DC整流安装   经过外部电网电源（100-240VAC@50/60Hz）增加车载电源，可以为车辆提供十分大的灵敏性。AC/DC整流安装（ADRU）可提供这种简单的可选功用，能够在输出端上串联多个安装，以提供更高容量。监测和控制可由提供控制网络和车载网络接口的一个嵌入式控制器停止。 

　　DC/AC逆变安装   DC/AC逆变安装（DAIU）为一个可选项，用来对AC/DC整流安装停止补充。该安装为预期需求规范电网电源的设备提供配规范电网电源（100-240VAC@50/60Hz）的板载电源。SWaP的调整和输出波形质量本钱（例如：方形与纯粹弦波）为设计者提供灵敏性，可运用多个安装用于不同负载（灵活性和容量），以完成更高容量。监测和控制可由提供控制网络和车载网络接口的一个嵌入式控制器停止。