新能蓄电池SH200-12 12V200AH尺寸及规格

新能蓄电池SH200-12 12V200AH尺寸及规格

新能电池产品特点：

长寿命 

1）采用添加稀土元素的铅合金制造板栅，比一般铅钙锡合金板栅电池的寿命提高25%

2）正板栅全部采用竖筋设计（无横筋），使电池正板栅的耐蚀性比传统正板栅结构提高15%

绿色环保 

1）应用电池内化成技术，使电池在使用过程中所释放的酸雾降低25%

2）采用分层封口技术，*杜电池的漏酸、爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀

高可靠性 

1）利用的铸焊和装配工艺，提高电池抗震性能，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中因震动而造成的故障

2）电池内阻均一性高，大大改善多组电池并联使用时出现不均一的现象

内阻小 

1）采用添加特种超细纤维的隔板，提高正、负极板的反应面，使电池内阻大幅度降低，并可以在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳性下降而内阻升高的现象

2） 采用50-60KG/㎡装配压力，有效改善注酸后极群压力减少导致电池内阻在使用异常增大的现象出现

新能蓄电池，给予用户高品质的产品，完善的服务。

其宗旨是：用技术保证质量，用服务完善产品

作为生产电池的现代高科技企业，Suneom蓄电池有严格的质量把关程序，保证。

科学性、实用性、耐用性、安全性

新能科技有限公司是一家从事蓄电池生产和销售的企业，一直以来，公司秉承技术保证质量，

服务完善产品的宗旨，全心全意服务用户。公司在全国各地的经销机构为选择Suneom电池的用户提供服

务，更高新技术，更全面的化服务，让用户更有信心。新能科技有限公司在保证品质的前提下，完全

形成了开发、生产、销售与服务的一体化。

直接甲醇燃料电池（DMFC）是较适宜公交客车采用

1）直接甲醇燃料电池（DMFC）完全可以替代内燃机式的增程器，不烧油、不烧器，甲醇燃料电池里甲醇也不燃烧，是化学变化产生电能，排放指标为0；

[雷洪钧：燃料电池公交客车开发技术路线研究及建议]

图7直接甲醇燃料电池（DMFC）产品外形及工作原理

2）中国有十多年的甲醇汽油的推广经验，M85，M100已经得到推广，目前已有2000多家加醇站，数目不断增加中，新能源汽车一次充电续驶里程不够要求的困惑不再存在。

3）甲醇制氢直接发电，均衡给车载储能电池充电，是目前车载电池获得电能，的方式，与质子交换膜燃料电池（PEMFC）相比，不要耐高压储氢瓶支撑，基本没有安全问题，车体结构更为简单。大型公交车配备“燃料电池系统”，空间有冗余。

4）2015年政策，大力扶持燃料电池车行业，直到2020年，对燃料电池的补贴不退坡，

5）燃料电池系统重量仅电池一半，电量为剩下电池的2倍，可以使纯电动车的车体减重1吨以上。