钢塑复合土工格栅能用于填石路堤。
路堤结构路基填料的选择与密实度控制在路基设计、施工中为重要。
路堤沉降路堤在其自重及列车荷载作用下会产生压密沉降,另外,在列车动荷载的长期重复作用下会产生累积沉降。路基的过量沉降会造成路基病害、增加线路养护维修工作量、影响正常行车,因此如何减小和控制路堤沉降是路基工程要解决的重要问题。主要通过对填料的控制、提高压实标准等手段加以解决。
路堤加宽曲线上由于设置外轨超高,加厚了外轨枕木端下的道床,道床坡脚外移,同时又需要保留一定路肩宽度,所以必须将曲线外侧的路基加宽。
钢塑格栅属于一种新型的塑料建材,近年来在公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等得到了广泛的认可和使用。
钢塑土工格栅以高强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,单向钢塑土工格栅供应,与聚乙烯(PE)或聚bing烯(PP)并添加其他助剂,通过挤压出使之成为一种复合型高强抗拉伸条带,且表面有粗糙压纹,双向钢塑土工格栅供应,然后由单带经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的超声波熔焊技术焊接其交接点而成型的。由此它强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,南京钢塑土工格栅供应,能有效的提高
加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性
能,有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤;同时钢塑格栅与传统格栅相比更具有强度
大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
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