众能联合剪叉式高空作业平台具有程度高、规格全、方式丰厚、功用多样等特性。其产品特性有：
(1)功用化的控制系统。各种动作均有检测系统，可以依据理论状况完成不连续自动调压和变速。能完成功用抵达极限点之前开端减速，抵达限位时中止。该集成化较高的控制系统，一切操作均经过2~2个手柄(操作杆)中止动作，该做法降低了劳动强度，简化了操作程序，进步了平安牢靠性。
(2)高强度及轻质金属资料的应用。资料的合理应用使叉架的构造设计愈加合理。受力比拟大的构造件运用了高强度的资料后减小板厚，降低自重，关于其他非受力件采用轻质资料也有效地降低了整车质量，使得整车的性能大大提升。
(3)平安安装齐全。国外产品在产品平安性的注重水平高，设置了各种平安安装。这些安装包括：举升机构极限位置限位，在力臂抵达限位时动作;工作平台过载维护。高电压报警系统，当平台在高压电源左近工作间距不能抵达平安间隔时，自动报警提示工作人员中止作业。
(4)做工精良。表现为根底及主要部件质量高，金属中止外表处置后的喷涂质量也高，在出厂后早期缺陷率低。
(5)应用成熟。大局部兴隆国度普遍运用高空作业平台，市场方式以销售代理和租赁为主。并且构成了完善的技术规范、平安操作准绳、培训体系及其行业协会组织。
高空作业车山以下四部分组成：工作机构、金属结构、动力装置、控制系统。
(1)工作机构
工作机构可以完成高空作业车的小同运动央求。高空作业车普通设有变幅机构、回转机构、平衡机构和行走机构。变幅机构和回转机构完成载人工作斗一在水平和垂自方向的移动，全自动自行式升降机价格，平衡机构完成工作斗和水平而之间的夹角坚持小变，行走机构完成转移工作场所。变幅机构扩展了高空车的作业范围。
(2)金属结构
金属结构是高空作业车的重要组成部分。它承受高空作业车的自重以及作业时的各种外载荷，其重量通常占整机重量的一半以上，因此，高空作业车金属结构的介理设计，对减轻高空作业车自重，进步作业性能，节约钢材，进步高空车的可靠性都有重要意义。
(3)动力装置
动力装置是高空作业车的动力源，装置需求的功率小大，普通为10~20kw。
(4)控制装置
控制系统包括支配装置、执行元件和女全装置。采用电气液压支配完成机构的起动、调速、换向、制动和中止。执行元件用来推进结构件完成动作。安全装置用来检测风险工况保证工作安全。
业内人都知道，钢结构厂房的发展趋势是通过大净跨度、大高度来实现内部空间的充分利用。钢结构建设中需要对大量的梁柱、檩条、饰面等部件进行安装组合。在国内，这种厂房一般采用传统的脚手架来建造，而在美国同行在钢结构施工过程中大量使用高空作业平台，来提高建造的安全性和效率。于是大家认为高空作业平台，就是钢结构建设施工的未来之路。
高空作业平台在钢结构搭建中优势非常明显：缩短工期，提高了效率；减少用工，降低人员成本；方便管理，确保安全；降低劳动强度，体现人文关怀。高空作业平台能成为钢结构施工的未来之路，也是必然的趋势。
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