主动发光道路交通标志特点:
光线穿透力强,可视距离远,可满足各种恶劣气候条件,有效降低交通事故发生;自带光源,照顾所有交通主体;低能耗、高效率、安全方便;能源应用广泛,led主动发光标志,维护简单。过去的很多年里,因为电力能源与发光技术的缺陷,主动发光标牌,交通标志设施均以应用光线定向回归逆反射材料(俗称反光膜材料)技术为主。反光材料制造的交通标志设施是在有光源照射的条件下被动反光,起到视觉识别的作用,led主动发光道路交通标志,而在没有光源主体照射的情况下,夜间没有任何识别作用。在雨、雾等恶劣天气条件下,视觉识别的距离取决于光源主体的照射亮度,严重影响着车辆行人的方向和情况识别。
在城市街道的两侧,更多给予慢行交通和公共设施提供了丰富的标志语言,除了在交叉路口可以看见指向街道方位和名称的指路牌之外,路段沿线几乎没有影响城市空间的大型路牌类标志。咨询了解当地驾驶员得知缘由,一方面在城市街道行驶的车辆大多是极为熟悉规则的路网环境和交通法规,不依赖于道路上是否有相关标志信息,路口停三秒的规则习惯完全可以分辨出设置在该位置的标志信息内容,黑龙江主动发光,而丰富的慢行交通和公共设施标志更加方便于人们使用非机动车出行或步行;另一方面先进的智能导航系统为驾驶员提供了准确到达目 的地的便利。
2015年12月,受南京赛康科技股份有限公司委托,公路科学研究院公路安全工程研究中心在公路试验场开展了三个试验批次、三种形式的标志视认效果分析,出具了《LED主动发光标志与逆反射标志夜间视认性对比试验报告》,得出如下数据结论:
1、一般城市道路指路标志(有路灯),III类反光膜(高强级)逆反射指路标志的平均有效视认距离为 142 米;点阵式 LED主动发光指路标志的平均有效视认距离为131 米;半透式 LED 主动发光指路标志的平均有效视认距离为 211 米。
对视认距离进行差异性比较分析,结果显示城市道路半透式 LED 标志的视认距离与其它两种标志均存在显著性差异。这说明半透式 LED主动发光指路标志的视认性很优,并且明显优于 III 类反光膜(高强级)逆反射指路标志和点阵式LED 主动发光标志。其中,半透式 LED主动发光标志的视认距离比 III 类反光膜(高强级)逆反射指路标志的视认距离提升 46%。
黑龙江主动发光-南京赛康交通-led主动发光标志由南京赛康交通安全科技股份有限公司提供。南京赛康交通安全科技股份有限公司(www.njskja.cn)是江苏南京,交通安全标志的翘楚,多年来,公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针,满足客户需求。在赛康领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈,共创赛康更加美好的未来。