停车场道闸的选购有什么门道
电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速？
蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果就是电机温度烫得要命，道闸安装，稍微高温环境就会停止工作。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，南京道闸，效率高(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长，智能道闸，长期多年使用没有问题，缺点是贵个几百块钱。
电机控制是不是采用变频技术？
变频技术，可以让电机的运行速度和力矩可控。也就是说让交流电机摆脱了只有开和关两种状态。用于停车场道闸，则可以让道闸动作过程有了理想的加速和减速的连续过程，道闸系统，让栏杆动作更柔和、更顺畅、更美观，减速机的所受冲击力降低了90%。大大提高整机质感和寿命，更进一步，变频技术的高效可控性，让电机温升降低。不再出现夏天电机滚烫，频繁不工作，需要开门散热的囧态。可以说，买空调选变频，买停车场道闸更应该选变频！
企业中人脸识别通道闸都处在那些好处及优势？
内外人员分流管理，提升客户体验感
企业将人员信息录入数据库，内部人员可以直接刷脸进出道闸，外来访客只需要简单登记信息再刷脸即可进入，智能化的人脸识别大大节省了人员出入的时间，人员的来访也得以高效有序管理。针对VIP访客，管理员可事先在人脸库录入图像，访客来访时无需登记，直接刷脸通行，提升企业接访形象。
红外识别人脸，助力安防升级
马斯特尔人脸闸机采用的是红外识别人脸技术，抗干扰性强，可以降低光照等外部环境和位置的影响，准确提取人脸属性进行真人动态比对，识别误差大幅度减小。当人员与数据库中的信息比对失败时就无法进入。这就保证了进入人员的安全性，未登记的外部人士和非库内人员无法冒充他人进入，即便是拿他人照片也无法“刷脸过闸”。
人行通道闸机系统设计思路
人行通道闸设计很简单，只需跟业主确定路面可使用的实际宽度、管理方式、以及心理预算即可；得到这些数据之后，在CAD平面图按1:1的比例做图即可。
单个系统的设计思路：
从管理中心到人行通道部分网络以及电源+设备摆放即可，系统图根据平面图摆放数量以及管理中心需求做一个完整的系统图即可。
多系统的设计思路：
表示一个项目出现多个系统，人行通道闸只是其中一个系统的时候，平面图部分需要考虑从其他系统就近点布放网络和电源，系统图根据整体设计思路来合并管理电脑，避免出现十几个系统十几台管理工作站的浪费现象。
一般人行通道闸可以和停车场管理系统、门禁系统、楼宇对讲系统等管理电脑合用。
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