空压机余热回收二次换热装置的设计研究
目前，南京活塞空压机，多数喷油螺杆式空压机余热回收系统的应用都是采用水冷型一次换热余热回收方式(水冷型一次换热余热回收方式就是图2介绍的余热回收系统)，二次换热余热回收系统应用较少。但是部分企业为了克服一次换热余热回收系统的缺点，采用二次换热余热回收系统。
二次换热余热回收系统是在一次换热的基础上加入了软化水系统，接入软化水系统以后，从压缩主机出来的高温油、气和软化水进行换热，得到的高温软化水再和供给用热点使用的水进行换热。
提高空压机排气量也就是提高输出系数，通常采用如下方法 ：1.必要时，清理气缸和其他机件。2.正确选择余隙容积的大小；3.采用先进的冷却系统；4.保持活塞环的严密性；5.减少气体吸入时的阻力；6.保持气阀和填料箱的严密性；7.保持吸气阀和排气阀的灵敏度；8.应吸入较干燥和较冷的气体；9.适当提高空压机的转速；10.保持输出管路、气阀、储气罐和冷却器的严密性
空压机排出恶臭气体是啥原因？
1、使用的矿物油中，含极性抗磨添加剂，极性抗磨添加剂主要是磷/硫/氯性的。在高温下，高压活塞空压机，空气中又含大量的氧气，极性抗磨添加剂氧化产生恶臭气体。极性抗磨添加剂，一般不推荐使用到高温的情况下，往复活塞式压缩机，就象普通齿轮油使用到高温链条上一样，活塞压缩机，车间里全是恶臭气体。
2、空气中带入的，尤其含有磷/硫/氯的物质。看看周围有没有化工气体或含化学物质粉尘。
3、橡胶软管可能是氯丁橡胶，高温的润滑油把它溶解了，氯又高温氧化了，产生恶臭气体，可能的原因是使用了双酯的合成压缩机油。
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