广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。
冷链物流发展对技术与设备的依赖性强，行业本身就是随着科学技术的进步，特别是以制冷技术、恒温、低温技术的发展为基础逐步发展建立，当前冷链物流技术的发展对冷链物流行业服务质量与服务效率的提升效果显著，不断降低行业整体运营成本。
3、冷链物流发展规划出台，政策助力现代物流体系建设
自2010年至2022年国家相关部门连续发布一系列促进冷链物流行业发展的政策法规，主要聚焦于三个领域：一是冷链物流设施布局类，二是冷链物流体系建设类，三是促进农产品流通类。
从政策发布频率可以看出，自2017年开始中央政府对冷链物流行业的重视程度逐年攀升，对冷链行业的快速发展保持高度关注。2020-2021年国家对冷链物流发展提出了更高要求，不仅要求冷链运输在量上的提升，更加注重对冷链运输食品安全问题的管理和监督，冷链物流行业迎来提档提质的发展阶段。
近五年我国主要冷链相关政策
其中，《“十四五”冷链物流发展规划》提到“四横四纵”冷链物流骨干通道网络布局，将成为未来数年中国冷链物流体系逐步完善的重要支撑。
“四横四纵”国家冷链物流骨干通道网络布局示意图
三、中国冷链物流行业进入壁垒与发展风险
（一）冷链物流行业进入壁垒是什么？
重投入、重营运、高技术要求为冷链物流行业首要行业壁垒。
（二）冷链物流行业进入风险有哪些？
政策风险、技术风险、竞争加剧风险及宏观经济风险是行业发展主要风险。
参考资料来源：招商证券、卓远咨询、平安银行、中物联冷链委、头豹研究院、艾瑞咨询、华经产业研究院
结语
通过对冷链物流市场分析来看，我国冷链物流产业拥有巨大的发展前景。对于冷链物流企业而言，严格把控物流供应链的每一个环节，强化核心竞争壁垒，提升冷链信息化水平，方能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
下一篇我们将通过《冷链物流行业深度研究之产业链竞争格局篇》一文，对行业上下游细分产业链竞争格局等进行深度剖析，以期对行业形成更认识。
新赤湾网络货运平台成立于2020年，是由中国南山集团控股，依托赤湾东方强大全国公路运输网络，先进的科技创新自主研发团队，打造的“互联网+公路运输”数字化网货平台。为客户提供全场景、多模式SaaS服务，为物流领域伙伴提供化PaaS服务，提供装备租赁、二手车交易、金融等商用车后市场服务，致力于推动现代物流行业管理智能化、过程可视化、运输集约化发展。